Hidraulički solenoidni ventiliširoko se koriste u našoj proizvodnji. Oni su upravljačke komponente u hidrauličkom sustavu. Trebali ste vidjeti mnoge probleme povezane s solenoidnim ventilima i baviti se raznim greškama.
Sigurno ste akumulirali puno relevantnih informacija. Iskustvo o rješavanju problema s solenoidnim ventilom, danas će vam proizvođač hidrauličkog sustava Dalan uvesti solenoidni ventil koji se koristi u hidrauličkom sustavu.
Imajmo preliminarno razumijevanje solenoidnog ventila. Solenoidni ventil sastoji se od solenoidne zavojnice i magnetske jezgre, a tijelo je ventila koje sadrži jednu ili više rupa.
Kad se zavojnica energizira ili isključi na energiju, rad magnetske jezgre uzrokovat će da tekućina prođe kroz tijelo ventila ili će biti odsječena kako bi se postigla svrha promjene smjera tekućine.
Elektromagnetske komponente solenoidnog ventila sastoje se od fiksne jezgre željeza, pomične željezne jezgre, zavojnice i druge komponente; Dio tijela ventila sastoji se od jezgre ventila od kalema, rukava za kalem ventila,
Proljetna baza i tako dalje. Solenoidna zavojnica montirana je izravno na tijelo ventila, koja je zatvorena u žlijezdu, formirajući urednu i kompaktnu kombinaciju.
Solenoidni ventili koji se obično koriste u našoj proizvodnji uključuju dvosmjerni trosmjerni, dvosmjerni četverosmjerni, dvosmjerni, dvosmjerni, itd.
Elektrificiran je i degira se, a za kontrolirani ventil je uključen i isključen.
U sustavu za kontrolu instrumenata našeg generatora kisika, dvosmjerni ventil za trosmjerni solenoidni ventil se najviše koristi. Može se koristiti za uključivanje ili isključivanje izvora plina u proizvodnji,
kako bi se promijenila plinski put glave pneumatske upravljačke membrane. Sastoji se od tijela ventila, poklopca ventila, elektromagnetskog sklopa, opružne i brtvene strukture i drugih komponenti.
Blok brtve na dnu jezgre pokretne željezne jezgre zatvara ulaz zraka tijela ventila pritiskom opruge. Nakon elektrifikacije, elektromagnet je zatvoren,
A brtveni blok s oprugom na gornjem dijelu pokretne željezne jezgre zatvara ispušni otvor, a protok zraka ulazi u glavu membrane iz zračnog ulaza kako bi igrao kontrolnu ulogu. Kad je snaga isključena,
Elektromagnetska sila nestaje, pokretna željezna jezgra ostavlja fiksnu željeznu jezgru pod djelovanjem opružne sile, pomiče se prema dolje, otvara ispušni otvor, blokira ulaz zraka,
Protok zraka membrane glave se ispušta kroz ispušni otvor, a dijafragma se oporavlja. Izvorno mjesto. U našoj opremi za proizvodnju kisika koristi se u hitnom graništu
ventil za regulaciju membrane na ulazu turbo ekspandera itd.
Četverosmjerni solenoidni ventil također se široko koristi u našoj proizvodnji, a njegov princip rada je sljedeći:
Kad struja prođe kroz zavojnicu, stvara se efekt pobude, a fiksna željezna jezgra privlači pokretnu željeznu jezgru, a pokretna željezna jezgra pokreće jezgru ventila za kalem i
Komprimira oprugu, mijenjajući položaj jezgre kalem ventila, mijenjajući tako smjer tekućine. Kad se zavojnica isključi, jezgra kliznog ventila gurnut će se prema
na elastičnu silu * opruge, a željezna jezgra bit će gurnuta natrag kako bi se tekućina protok u izvornom smjeru. U našoj proizvodnji kisika, prebacivanje prisilnog ventila molekularnog
Sustav za prebacivanje sita kontrolira dvosmjerni četverosmjerni ventil, a protok zraka se isporučuje na oba kraja klipa prisilnog ventila. Za kontrolu otvaranja i
Zatvaranje prisilnog ventila. Neuspjeh solenoidnog ventila izravno će utjecati na djelovanje preklopnog ventila i regulacijskog ventila. Uobičajeni neuspjeh je da solenoidni ventil ne djeluje.
Treba ga provjeriti iz sljedećih aspekata:
(1) Terminal solenoidnog ventila je labav ili krajevi navoja padaju, solenoidni ventil se ne napaja, a krajevi navoja mogu se zategnuti.
(2) Zavojnica solenoidnog ventila je izgorjela. Ožičenje solenoidnog ventila može se ukloniti i mjeriti multimetrom. Ako je krug otvoren, zavojnica solenoidnog ventila je izgorjela.
Razlog je taj što će zavojnica utjecati na vlažnu, što će uzrokovati lošu izolaciju i istjecanje magnetskog toka, što će uzrokovati prekomjernu struju u zavojnici i biti izgorjela.
Stoga bi kišnu vodu trebalo spriječiti da uđe u solenoidni ventil. Pored toga, opruga je preteško, reakcijska sila je prevelika, broj okretaja zavojnice je premali,
A usisna sila nije dovoljna, što također može uzrokovati da zavojnica izgara. Za hitno liječenje, ručni gumb na zavojnici može se okrenuti s "0 ″ na" 1 ″ tijekom normalnog rada za otvaranje ventila.
(3) Solenoidni ventil je zaglavljen. Jaz u suradnji između rukava klizača i jezgre ventila solenoidnog ventila vrlo je mali (manji od 0,008 mm), a obično se sastavlja u jednom komadu.
Kad se donesu mehaničke nečistoće ili je premalo ulja za podmazivanje, lako će se zaglaviti. Metoda obrade je korištenje čelične žice za probijanje kroz malu rupu u glavi kako bi se odbila.
Temeljna otopina je uklanjanje solenoidnog ventila, izvlačenje jezgre ventila i rukava ventila i očistiti ga CCI4 kako bi se jezgra ventila fleksibilno pomilovala u rukavu ventila. Kad rastavljanje,
Obratite pažnju na montažni slijed komponenti i položaj vanjskog ožičenja, tako da su ponovno sastavljanje i ožičenje točni, i provjerite je li rupa za ulje u spreju mazivača blokirana
i je li ulje za podmazivanje dovoljno.
(4) Propuštanje. Propuštanje zraka uzrokovat će nedovoljan tlak zraka, što otežava otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila. Razlog je taj što je brtva za brtva oštećena ili se nosi klizni ventil,
što rezultira puhanjem zraka u nekoliko šupljina. Kada se bavite greškom magnetskog ventila, treba odabrati odgovarajuće vrijeme, a solenoidni ventil treba biti
bavio se kada se snaga izgubi. Ako se obrada ne može dovršiti unutar preklopnog razmaka, sustav za prebacivanje može se suspendirati i obraditi mirno.
Post Vrijeme: siječanj-11-2023