Jedinica za tlak ulja (također poznata kao hidraulička stanica) obično je opremljena visoko preciznim komponentama. Kako bi sustav ispravno radio i produžio radni vijek sustava, obratite pozornost na sljedeće metode i izvršite pravilnu inspekciju i održavanje.
1. Cijev za pranje ulja, radno ulje i uljna brtva
1. Cjevovod za izgradnju na gradilištu mora proći potpuno dekapiranje i ispiranje
Postupak (ispiranje uljem) kako bi se potpuno uklonile strane tvari koje su ostale u cjevovodu (ovaj posao mora se izvesti izvan jedinice spremnika za ulje). Preporučuje se ispiranje radnim uljem VG32.
2. Nakon završetka gore navedenog rada, ponovno postavite cjevovod, a najbolje je napraviti još jedno pranje uljem za cijeli sustav. Općenito, čistoća sustava trebala bi biti unutar NAS10 (uključujući); sustav servo ventila trebao bi biti unutar NAS7 (uključujući). Ovo čišćenje ulja može se obaviti s radnim uljem VG46, ali servo ventil mora biti prethodno uklonjen i zamijenjen premosnom pločom prije čišćenja ulja. Ovaj rad na pranju ulja mora se obaviti nakon završetka pripreme za probni rad.
3. Radno ulje mora imati dobra svojstva podmazivanja, svojstva protiv rđe, emulgiranja, uklanjanja pjene i oštećenja.
Primjenjivi raspon viskoznosti i temperature radnog ulja koji se primjenjuje na ovaj uređaj je sljedeći:
Optimalni raspon viskoznosti 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃
Preporuča se korištenje ulja protiv trošenja ISO VG46
Indeks viskoznosti iznad 90
Optimalna temperatura 20℃～55℃ (do 70℃)
4. Materijale kao što su brtve i uljne brtve treba odabrati prema sljedećoj kvaliteti ulja:
A. Naftno ulje – NBR
B. voda. Etilen glikol – NBR
C. Ulje na bazi fosfata — VITON. TEFLON
slika
2. Priprema i puštanje u pogon prije probnog rada
1. Priprema prije probnog rada:
A. Detaljno provjerite jesu li vijci i spojevi komponenti, prirubnice i spojevi stvarno zaključani.
B. Prema krugu provjerite jesu li zaporni ventili svakog dijela otvoreni i zatvoreni u skladu s propisima i obratite posebnu pozornost na to jesu li zaporni ventili usisnog otvora i cjevovoda za povrat ulja stvarno otvoreni.
C. Provjerite je li središte osovine pumpe za ulje i motora pomaknuto zbog transporta (dopuštena vrijednost je TIR0,25 mm, pogreška kuta je 0,2°) i okrenite glavno vratilo rukom kako biste provjerili može li se lako okretati .
D. Podesite sigurnosni ventil (olakšični ventil) i istovarni ventil na izlazu pumpe za ulje na najniži tlak.
2. Početak:
A. Prvo isprekidano pokretanje kako bi se potvrdilo odgovara li motor naznačenom smjeru rada crpke
.Ako pumpa predugo radi unatrag, uzrokovat će opekotine i zaglavljivanje unutarnjih organa.
B. Pumpa se pokreće bez opterećenja
, dok gledate mjerač tlaka i slušate zvuk, pokrenite isprekidano. Nakon nekoliko ponavljanja, ako nema znakova ispuštanja ulja (kao što su vibracije manometra ili promjena zvuka pumpe, itd.), možete lagano olabaviti ispusnu cijev pumpe da ispustite zrak. Ponovno pokrenite.
C. Kada je temperatura ulja 10 ℃cSt (1000 SSU ~ 1800 SSU) zimi, počnite prema sljedećoj metodi za potpuno podmazivanje pumpe. Nakon trčanja, trčite 5 sekundi i zaustavite se 10 sekundi, ponovite 10 puta, a zatim stanite nakon trčanja 20 sekundi 20 sekundi, ponovite 5 puta prije nego što počne trčati kontinuirano. Ako i dalje nema ulja, molimo zaustavite stroj i rastavite izlaznu prirubnicu, ulijte dizel ulje (100~200cc) i okrenite spojku rukom za 5~6 okretaja Ponovno je postavite i ponovno pokrenite motor.
D. Na niskim temperaturama zimi, iako je temperatura ulja porasla, ako želite pokrenuti rezervnu pumpu, trebali biste i dalje raditi gore navedeni povremeni rad, tako da unutarnja temperatura pumpe može kontinuirano raditi.
E. Nakon što potvrdite da se može normalno ispljunuti, podesite sigurnosni ventil (preljevni ventil) na 10~15 kgf/cm2, nastavite raditi 10~30 minuta, zatim postupno povećavajte tlak i obratite pozornost na zvuk rada, tlak, temperaturu i Provjerite vibracije originalnih dijelova i cjevovoda, obratite posebnu pozornost na curenje ulja i uključite rad pod punim opterećenjem samo ako nema drugih nepravilnosti.
F. Pokretači kao što su cijevi i hidraulički cilindri trebaju biti potpuno ispražnjeni kako bi se osiguralo glatko kretanje. Prilikom iscrpljivanja koristite niski tlak i malu brzinu. Trebali biste ići naprijed-nazad nekoliko puta dok ulje koje istječe nema bijelu pjenu.
G. Vratite svaki aktuator na izvornu točku, provjerite visinu razine ulja i nadoknadite dio koji nedostaje (ovaj dio je cjevovod, kapacitet aktuatora i ono što se ispušta kada se ispuhne), zapamtite da ne koristite to na hidrauličnom cilindru Izgurajte i dopunite radno ulje u stanju tlaka akumulatora kako biste izbjegli prelijevanje pri povratku.
H. Podesite i postavite podesive komponente kao što su ventili za regulaciju tlaka, ventili za regulaciju protoka i tlačne sklopke i službeno krenite u normalan rad.
J. Na kraju, ne zaboravite otvoriti ventil za kontrolu vode na hladnjaku.
3. Opći pregled i upravljanje održavanjem
1. Provjerite nenormalan zvuk pumpe (1 put/dan):
Ako ga usporedite s normalnim zvukom u ušima, možete pronaći nenormalan zvuk uzrokovan začepljenjem filtera ulja, miješanjem zraka i neuobičajenim trošenjem pumpe.
2. Provjerite ispusni tlak crpke (1 put/dan):
Provjerite izlazni manometar pumpe. Ako se zadani tlak ne može postići, to može biti zbog nenormalnog trošenja unutar pumpe ili niske viskoznosti ulja. Ako se kazaljka manometra trese, to može biti zato što je filtar ulja začepljen ili je u njega umiješan zrak.
3. Provjerite temperaturu ulja (1 put/dan):
Provjerite je li dovod vode za hlađenje normalan.
4. Provjerite razinu ulja u spremniku goriva (1 put/dan):
U usporedbi s uobičajenim, ako postane niži, treba ga nadopuniti i otkriti uzrok i popraviti ga; ako je veći, treba obratiti posebnu pozornost, može doći do prodora vode (kao što je puknuće cijevi hladnjaka za vodu itd.).
5. Provjerite temperaturu tijela pumpe (1 put/mjesec):
Dodirnite vanjsku stranu tijela pumpe rukom i usporedite je s normalnom temperaturom, i možete vidjeti da volumetrijska učinkovitost pumpe postaje niža, nenormalno trošenje, loše podmazivanje itd.
6. Provjerite nenormalan zvuk spojke pumpe i motora (1 put/mjesec):
Slušajte svojim ušima ili protresite spojku lijevo-desno rukama u stanju zaustavljanja, što može uzrokovati abnormalno trošenje, nedovoljno maslaca i odstupanje od koncentričnosti.
7. Provjerite začepljenost filtera ulja (1 put/mjesec):
Očistite uljni filtar od nehrđajućeg čelika prvo otapalom, a zatim ga ispuhajte zračnim pištoljem iznutra prema van kako biste ga očistili. Ako je uljni filtar za jednokratnu upotrebu, zamijenite ga novim.
8. Provjerite opća svojstva i zagađenje radnog ulja (1 put/3 mjeseca):
Provjerite ima li radnog ulja promjene boje, mirisa, onečišćenja i drugih nenormalnih uvjeta. Ako postoji bilo kakva nepravilnost, odmah ga zamijenite i otkrijte uzrok. Obično ga zamijenite novim uljem svake jedne do dvije godine. Prije zamjene novog ulja, obavezno očistite oko otvora za punjenje ulja Clean kako ne biste zaprljali novo ulje.
9. Provjerite nenormalan zvuk hidrauličkog motora (1 put/3 mjeseca):
Ako ga slušate svojim ušima ili ga usporedite s normalnim zvukom, možete pronaći abnormalno trošenje i habanje unutar motora.
10. Provjerite temperaturu hidrauličkog motora (1 put/3 mjeseca):
Ako ga dodirnete rukama i usporedite s normalnom temperaturom, možete otkriti da volumetrijska učinkovitost postaje niža i da se nenormalno troši i tako dalje.
11. Određivanje vremena ciklusa mehanizma za inspekciju (1 put/3 mjeseca):
Pronađite i ispravite abnormalnosti kao što su loše podešavanje, loš rad i povećano unutarnje curenje svake komponente.
12. Provjerite curenje ulja svake komponente, cjevovoda, spoja cjevovoda itd. (1 put/3 mjeseca):
Provjerite i poboljšajte stanje uljne brtve svakog dijela.
13. Pregled gumenih cijevi (1 put/6 mjeseci):
Istraživanje i ažuriranje istrošenosti, starenja, oštećenja i drugih stanja.
14. Provjerite pokazivanje mjernih uređaja svakog dijela strujnog kruga, kao što su mjerači tlaka, termometri, mjerači razine ulja, itd. (1 put godišnje):
Ispravite ili ažurirajte prema potrebi.
15 Provjerite cijeli hidraulički uređaj (1 put godišnje):
Redovito održavanje, čišćenje i održavanje, ako postoji bilo kakva nepravilnost, provjerite i otklonite je na vrijeme.
Vrijeme objave: 10. siječnja 2023